新能源时代的汽车竞争越发激烈，一方面，造车新势力们突飞猛进不断抢夺市场 ；另一方面，老牌车企纷纷顺势推出自己的新能源汽车。今天要说的汽车就是老牌企业福特旗下的电动suv福特电马，也叫做 Mach-E 。作为福特转型电汽化转型的关键之作，Mach-E更是身负 Mustang 之名，成为了传奇车型的精神延续，福特在设计时，也将「速度」和「肌肉」这两个标签，烙在了这辆电马上。
从外观设计来看，福特电马采用了典型的美式设计风格，并从自家的Mustang运动外观中获得了设计灵感。车头沿袭了野马前脸的鲨鱼鼻设计，在中网处，电马车标可点亮，当车主靠近时，车标会自动发光，带来仪式感更强的使用体验。
福特电马车尾设计饱满，充满了运动元素。与野马燃油版一样，采用了三柱形尾灯设计，并搭配具有肌肉感的外扩后轮拱设计。此外，福特电马还增加了电气化元素，如标志性的E-Latch电子门锁，车主可通过电子按钮式车门开启，不同于传统车门开启方式，更加人性化舒适。
使用跑车系列野马的标志，也可以看出电马在福特心中的分量。既然是一款纯电SUV，必然要在智能化方面做到更加专业的水准。据了解，电马全系标配 L2 级别 Co-Pilot360 智行驾驶辅助包，内部包含 20 多项智能驾驶辅助功能。
进入车内，能够看到内饰的设计比较简约，操作逻辑简单，对于安全驾驶更有帮助。中控配备了一块15.5英寸修长竖直的显示屏，在屏幕的下方，还拥有一个旋钮，可以调节音量的大小。在中控以及门把手等多处位置，采用了翻毛皮材质，另外空调出风口几乎贯穿整个中控。前排座椅支持电动调节，后排支持放倒，轻易打造一个纯平的空间，外出休息时，也能把它当成床。
该车采用了双层玻璃，隔音效果较好。驾驶感受轻盈，还具有模拟声浪，个人感觉声浪接近燃油车。此外，福特电马还配备了布雷博刹车系统，轻点刹车，就可以快速进行制动。在动力以及操控方面，电马在Mustang的背书下，由福特的性能车队打造，通过专业赛车模拟器进行调校，使得电车也能有不错的驾驶乐趣。
福特电马多种配置车型可供选择，动力强劲的电马GT，采用前后双电机，电机下的功率为359KW，扭矩达到860牛米，可以迸发出488匹马力，百公里加速的时间为3.65秒。如果你对性能的要求并不高，不妨看看无疆后驱豪华长续航版本，经过测试CLTC 续航里程可达 619 公里，相对比GT的性能配置会弱一点，功率上为224KW，扭矩为430牛米，具有305匹马力，百公里加速6.5秒。
悬挂方面，前为麦弗逊式独立悬架，后为五连杆独立悬架。福特电马GT在运动元素上更加强烈，使用了245/45 R20尺寸的轮胎，20寸轮毂凸显运动，胎面更宽拥有更强的抓地力。后驱长续航版本采用225/55 R19尺寸轮胎，不同车型有自己的定位，选择适合自己的就可以。
总的来说，从性能角度来看，福特电马的机械素质相当高。这辆车不仅保证了驾驶的乐趣，同时也考虑到了日常使用所需，其动力和操控都很流畅。此外，福特电马的配置也十分丰富，更是拥有智能科技配置，站在时代前沿。虽然空间表现还有提升空间，但整体表现还是不错的。如果你喜欢既有美系车的运动基因，又兼顾着舒适与家用的福特电马，不妨可以考虑这台福特电动野马。
