目前，中国是全球最大的新能源汽车产销市场，随着新能源车销量的不断增加，消费者对新能源汽车的期待值越来越高。而在中型SUV这一领域也是很多消费者所关注的“红海”市场，其中特斯拉Model Y可以说是典型代表之一，看它整体销量就能明白消费者有多么认可。
那么问题来了，Model Y就是最好的车型选择吗？新上市、拥有华为技术加持的问界M5智驾版给出了解答——当然不是。作为赛力斯和华为“智选车”模式下的智能担当，AITO问界M5智驾版是首款搭载HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0产品，是名副其实的“智能天花板”。
首先，问界M5智驾版在自动驾驶配置上令人瞩目。智驾版车型搭载了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清摄像头及12个超声波雷达，可实现对动静态目标的感知。其中激光雷达价格不菲，可实现精准测距，高清视觉感知摄像头可精确识别环境。炸裂的配置表现，让问界M5智驾版成为了智能驾驶顶级玩家。相比之下，Model Y仅配备了1颗毫米波雷达、8个摄像头以及12个超声波雷达。先进的配置使得问界M5智驾版能够实现更高级别的自动驾驶功能，为驾乘者带来更安全、舒适的出行体验。
其次，问界M5智驾版搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，展现出卓越的智能驾驶性能。如高速LCC、城区LCC、高速NCA等，为驾驶者提供了全方位的驾驶支持。而特斯拉Model Y所采用的Autopilot辅助驾驶系统，功能相对较为有限，要知道，与特斯拉的纯视觉方案不同，问界M5智驾版采用了激光雷达和视觉双融合算法，在硬件冗余度和实际使用体验上均更胜一筹，智能驾驶水平高下立判。问界M5智驾版不仅在软硬件配置上实现了碾压，其标配即高配的做法也让消费者和用户倍感诚意。
在座舱体验方面。Model Y虽然首开“中控iPad”先河，在英伟达芯片加持下，大屏流畅度也属于业内一流。但其内饰的毛坯风格实在无法满足所有人的口味。相比之下，问界M5智驾版则在座舱智能化感知打造上取长补短。作为首款搭载鸿蒙智能座舱3.0的产品，问界M5智驾版深度融合了华为生态，新增超级桌面等功能，并匹配丰富的应用生态，帮华为用户实现手机、车机无缝衔接。此外，Harmony OS 3还延续了全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足了不同场景下的交互需求。如此看来，只有一个大屏的model Y就相形见肘了。
问界M5智驾版还升级了智能语音交互系统，真正实现了连续对话、可见可说、主动推荐。在主动推荐功能中，智能语音交互系统“小艺”还会学习用户画像，感知环境场景，如检测到用户有疲劳驾驶的状态时，Harmony OS 3便会打开座椅按摩等服务。而model Y的用户都知道，特斯拉的语音交互体验确实不敢恭维。
搭载鸿蒙智能座舱3.0系统，问界M5智驾版实现了车机和手机的无缝衔接，为用户提供了全新的交互体验。能在感知到用户疲劳驾驶状态时，提供座椅按摩等贴心服务。这种人性化的设计使得问界M5智驾版成为驾乘者的真正智能伙伴。问界M5智驾版进一步满足用户的需求，提供更多增程车型选择。DE-i超级电驱智能技术平台和1.5T全铝四缸增程器4.0的搭载，在续航性能上表现出色。无论是255公里的纯电续航还是惊人的1425公里的工况续航，都具有致命吸引力。
AITO问界M5智驾版凭借其出色的智能表现以及卓越的性能，同时在智能驾驶领域展现出了强大的竞争力。它不仅是一款卓越的智能电动汽车，更是AITO问界在出行领域的创新成果。AITO问界M5智驾版的问世，必将为出行带来更安全、便捷和智能化的体验也更受国人青睐。
