造车新势力的下场，不仅改变了汽车市场环境和业态，也在改变着消费者的出行方式，同时，成长路上每一项全新记录也将载入史册，成为汽车发展史上闪亮的发光点。2023年5月27日，赛力斯汽车AITO问界第10万辆量产车正式下线，仅用15个月，赛力斯“AITO问界速度”就再次刷新行业记录。凭借领先的核心技术、完整的产业链以及产品布局，赛力斯汽车在新能源领域锻造出强大的竞争实力，引领者地位愈加牢固。
在赛力斯两江智慧工厂总装车间的下线仪式上，重庆市人民政府副市长、党组成员江敦涛先生、AITO问界车主、供应商代表等受邀出席，与AITO问界共同见证了这一里程碑时刻。
创造行业新速度的背后，是赛力斯汽车与华为的强强联合。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海表示：“双方充分发挥各自优势，在核心技术、产品及渠道方面进行深入合作，共创中国智能电动汽车头部品牌。短短15个月就实现10万辆下线，说明双方共同打造的赛力斯AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎，合作成效显著，未来更值得期待。”
精品智造，满足高标准
依托赛力斯汽车精品质量战略，AITO问界不仅实现了快速下线，同时在品质上满足了高标准的要求。
在按工业4.0标准打造的赛力斯两江智慧工厂中，有冲压、焊装、涂装、总装等车间，超1000台机器人协同运作实现高度自动化，关键工序更实现了100%自动化，24小时全时在线检测，有效降低人力成本的同时，让制造精度、产品品质达到超一流水准。
值得一提的是，AITO问界是业内唯一在新车上市前进行大规模用户Beta测试的品牌，针对每款车型，都组织历时数月的Beta用户体验测试，测试样车数量多达1000台，测试里程长达数百万公里，在用户实际使用场景中真实模拟用户验收，提前拦截问题，不断打磨产品，以给用户提供极致产品体验。
此外，赛力斯汽车还汇聚了华为、宁德时代、博世等一批行业优秀供应商资源，通过集成化创新业务架构，实现供应链体系的规模化、敏捷化、精益化，进一步为产品的快速交付奠定了基础。
跨界合作，取得阶段性胜利
15个月10万辆下线，验证了“智选车模式”这种创新型商业模式的成功。依托赛力斯汽车二十年的造车经验和整车实力，及华为在ICT领域的核心技术赋能，AITO问界一直在加速奔跑，双方共同打造的AITO问界系列车型深受市场和用户欢迎。
“双方本着全心全意为用户服务的初心，高度互信。取得这样的成绩实属不易。”赛力斯集团董事长（创始人）张兴海认为，这不仅是赛力斯模式的胜利，同时也为行业发展提供了宝贵的借鉴和范本。
“双智”加持，智能感知更进一步
第10万辆下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的“双智天花板”车型，代表了行业电动化、智能化标杆。
问界M5智驾版车内智能感知更进一步，让车适应人，实现座椅位置、HUD高度、后视镜位置等全方位自动调节。空间音频技术、后排HUAWEI MagLinkTM魔吸车载接口、PC车机互联、手机应用内地址导航流转等一系列全新软硬件技术的上车，让“智能座舱天花板”再升级，实现了“移动的全屋智能”。
问界M5智驾版采用激光雷达+视觉的融合感知技术，在融合BEV网络（Bird Eye View鸟瞰图）的基础上，业界首创GOD（General Obstacle Detection通用障碍物检测）网络，能识别通用障碍物白名单外的异形物体；结合道路拓扑推理网络，率先实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能，带来无限接近于L3的高阶智能驾驶体验。问界M5智驾版让人驾更安全、智驾更舒心、泊车更省心，真正开启高阶智能驾驶走向普及的元年。
既是里程碑，更是新起点
自2022年3月5日正式开启车主交付，到2023年5月27日第10万辆车下线，AITO问界用时15个月完成了从0到1的质变。
最快达成10万辆下线既是里程碑，更是新起点。赛力斯汽车与华为的合作，也才刚刚起跑。随着研发投入的持续增长与核心技术的不断积累，在赛力斯汽车与华为的强强联合下，AITO问界将在关键技术积累和高端产品体验方面持续进阶，为用户提供更加智能、高效的出行解决方案。
在汽车产业的新变革中，技术是各大企业的竞争核心，赛力斯显然已经做好充分的技术准备。与科技巨头的联手也表明，赛力斯的技术实力已得到业内外的积极肯定。从1到N，相信赛力斯汽车的未来发展会越来越好。
